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香港如何医治南丫岛之伤

发布时间:2020-07-13 19:45:27 阅读: 来源:电热片厂家

遇难者家属向海中抛洒纸钱,祭奠亲人。

这一天的香港的天是阴沉的。这个已经接连三天降半旗的城市,在10月7日承载了更多的哀思,中午,港九小轮公司旗下所有的渡轮为6天前一场事故的死难者鸣笛致哀,午后,道教联合会派出的220位经师在海怡半岛码头上诵念经文,200多位市民坐船到海中央,为他们刚刚失去的亲人撒上漫天洁白的纸钱,白色的菊花也纷纷被抛入海。

这是南丫岛海难的“头七”祭日,细心的香港媒体记者注意到,留在岸边遥祭亲人的遇难者家属仍然难掩悲痛,有人对着大海深深鞠躬。此前一天,香港海事处宣布,他们预计将在半年内完成事故调查报告。

10月1日晚8时,载满员工家属的香港电灯公司船只“南丫四号”,从南丫岛前往中环,船上乘客计划去维港看烟花。岂料在出发后不久,“南丫四号”被突然袭来的港九船只“海泰号”撞沉,至截稿时为止,这一事故已导致至少39名乘客丧生,是香港近40年来最严重的海难。

“在这么现代化的一座城市,这么多人在这起事故中遇难,让人震惊”

海难当天,天朗气清,海浪并不高,海上能见度也不错,能承载230人的“南丫四号”,却再也到不了并不遥远的彼岸了。

“我想这事发生得很突然,没有人能在两分钟内作出如此快速的反应。除非你是超人,否则没有人能那么轻易逃脱。”美联社采访的香港海事局一位专业人士表示,死亡人数如此多的原因,是船只的疾速下沉。

从船上逃生的乘客表示,“南丫四号”在被撞击之后,是以众人几乎反应不过来的速度下沉的;数分钟内,甲板上的游客遭遇了被甩向船尾,而后沉入水中的命运。

根据美联社在报道中的描述,“乘客们挣扎着寻找救生衣,其中数十人被淹没在汹涌的海水中”。

而香港《苹果日报》,更是挖掘了在沉入海底接近10米深船舱中,诸多令人唏嘘不忍直视的灾难场面:至死执手无法分开的年轻情侣,把子女托上水面、自己失去意识的母亲,还有在船舱中相拥而亡的母子……

“我们无法不感到震惊以及愤怒。”香港英文报纸《南华早报》在社论中这样写道。这家报纸评论道,确定海难原因并确保灾难不再发生,是事关香港的安全、信誉以及经济良好发展的一件事。

现在,根据香港商业电台的报道,香港新渡轮已经宣布,将增加船舱内救生衣的位置,并且增多救生衣穿着方法的告示。

香港无线电视台(TVB)则在电视新闻中透露,香港海事处处长表示,考虑修改条例,对大小渡轮救生衣的摆放加强规管,确定救生衣的摆放位置和分布。

此外,船只迅速下沉的原因,也成为事故调查的主要内容之一。

一度沉没于水下的“南丫四号”残骸,现今被拖到了南丫岛岸边,静静地呆在白色隔油带的包围中,等待调查。另一艘“海泰号”,则停留在南丫岛榕树湾码头附近,香港警方、海事处和消防处人员,都曾在船上的案发现场调查取证。

香港商船高级船员协会秘书长钟东堂,在接受美国《华尔街日报》采访时表示,在这么现代化的一座城市,这么多人在这起事故中遇难,让人震惊。

这位有着30多年经验的老船长说,如果两艘船是在良好天气下相撞且发动机没有问题,那么肯定有人做错了某件事情。

香港式的“一方有难,八方支援”

南丫岛海难发生当日,特首梁振英亲临海怡半岛码头,了解整体救援工作,并对生还者表示慰问。在稍后的10月4日全港哀悼日那天,媒体看到,与专程赶往18个公众悼唁处的许多香港民众一样,他在默哀时拿出了手帕擦拭眼睛,身后的街道上,站着400余名身着黑衣神色肃穆的政府官员。

另一方面,灾难的各项善后工作也迅速在各个不同领域展开。香港当地媒体在事发后的一周内,事无巨细地报道着与海难有关的方方面面。

对事故原因的调查,几乎是紧接着搜救工作展开的。从10月2日开始,媒体就开始追问事故的原因,而梁振英也很快表示,将依照特别行政区法律,由“高度公信力以及独立于政府的人士”成立调查委员会。他不讳言,事故中可能存在刑事责任。

港九公司的负责人已经对媒体表示,在一个多月前的安全检查中,撞船的“海泰号”还没有任何问题;香港电灯公司也表示,其船舶维护流程遵循了海事处的要求。香港《经济日报》披露,警方认为两船相撞,双方都有责任,只是疏忽程度不同。

这两艘船上的船员与船长也接受了警方询问。香港警务处处长说,他怀疑渡轮的船长没有对航行状况施与足够关注,因为天天都开这条航线,人就变得松懈了。

香港无线电视台报道称,出事海面并无速度限制,但美国《华尔街日报》报道,香港海事处透露,调查人员正在调查这起海难的多个可能原因,包括高速出现的“海泰号”是不是在以超正常速度行驶,是不是偏离了正常轨道,以及是否有船员违规等等。

“南丫四号”观光船被从水中打捞上来以后,人们发现它的船尾严重受损且部分脱落,船体左侧的后部也出现类似受损情况。载客量是其两倍的“海泰号”,则在船头左侧吃水线下方出现多处轻微损伤,船只后部的栏杆倒得七零八落。专家形容,船身尖利的“海泰号”拦腰撞船,有如“开罐头”,撬开了“南丫四号”的船身。

香港警方正在寻找现场的目击者。香港特区政府黎栋国对媒体表示,调查工作将从两方面展开,除了在两艘出事船上进一步进行科学鉴证工作之外,他们也将联络当时在场的市民。由于出事时天已黑,警方调查尚有一定难度。

此外,据中新社报道,此次海难过后,死亡个案将视死者年龄以及职业获赔数百乃至1000万港元,而一些需要长期照顾的幸存者更可能获赔1000至2000万港元;香港的各大基金会也纷纷表示,会向遇难者家属提供经济支援。

除了资金援助之外,特区政府的社会福利署连日以来也启动了紧急应变机制,安排了超过100名社工和临床心理学家,向在海难中失去亲人的家庭提供情绪上的支持。

梁振英在交待撞船事故情况的记者会上说,他们将会为“每一个需要帮助的家庭以及个人”提供协助。(记者 黄昉苨)

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