电热片厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
电热片厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

华为重申不造车谁再建议造车可调离岗位

发布时间:2021-10-14 18:56:28 阅读: 来源:电热片厂家

华为重申不造车:谁再建议造车可调离岗位!

11月25日,华为心声社区今日刊出华为经营管理团队文件,其中再次重申,华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。

华为在EMT文件中表示,以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。

事实上,从近期的动作来看,华为在汽车领域的布局速度明显加快。今日午间公布的EMT文件显示,华为将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。

此外,重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。同时任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

华为表示,华为不造整车,聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件供商。“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”

从布局方向来看,多次强调“不造车”的华为早已将触角延伸至未来汽车产业的核心领域,包括HiCar、鸿蒙车载系统发布、5G芯片搭载汽车、充电桩模块等产品不断落地。

华为轮值董事长徐直军曾对记者表示,这几年华为内部也有分歧,是直接造华为品牌的车,还是为广大车企提供部件和解决方案,这样的战略决策并不好做,直到这两年才真正厘清该业务的发展路径。

2019年的5月27日,华为创始人、总裁任正非签发华为组织变动文件,正式宣布智能汽车解决方案BU成立。该部门以BU的形式与运管商BG、企业BG、消费者BG同属一级部门。其后,华为与上汽、广汽、一汽、东风、长安等18家车企宣布共同打造“5G生态圈”,被外界视为“跨界”的实质一步。

而在今年10月底,华为发布了智能汽车解决方案的全新品牌HI,这使得华为成为汽车界最受瞩目的一级汽车零部件供应商。11月中旬,长安汽车董事长朱华荣正式宣布,将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌,该品牌旗下高端智能产品也即将推出。

华为内部人士对记者表示,华为在智能座舱上主要以通过“麒麟模组+鸿蒙OS+HiCar”的模式切入,此外如MCU、CDU、5G芯片、手机 NFC 等汽车产品也开始逐步“上车”。

简而言之,在软件定义汽车趋势下,华为希望打造一种“计算+通信”的全新架构切入汽车领域。目前,华为将汽车所有功能归类后交由智能座舱、整车控制和智能驾驶三个平台控制,通过自研芯片和操作系统将每一个平台都打造成一个生态系统,并推动标准统一以便执行部件配合和第三方开发。

据第一财经记者了解,华为内部拥有一套AUTOSAR汽车嵌入式系统软件架构,在这个公有架构下,可以为汽车提供“打包式”的软件建设服务,并“模块化”的优化软件主体,让汽车开发能够在一个开放、通用的统一标准下,进行不同公司间的分散功能实现,并最后集中配置。

但也可以看到,在汽车迈向电子化和智能化过程中,也有越来越多的科技公司开始布局这一领域,但汽车芯片多来自于国外。

国信证券认为,华为入局对国内智能汽车生态整体利好,有望将原来掌握在国际巨头谷歌、英伟达、Velodyne等手中的智能汽车关键要素国产化,同时带动产业链上游硬件企业、产业链软件合作企业的稳健发展。

黑河治疗男科医院排名

杭州甲亢治疗专科医院哪家好

广安妇科治疗妇科医院哪好

十堰妇科医院